lugares perdidos

Sobre urbex, abandono e historias de decadencia y olvido.

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N-VI

Publicado por Mario Alfonso el 12 diciembre, 2012
Publicado en: Carreteras. 6 comentarios

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Mi intención es recorrer todas las antiguas radiales nacionales o por los menos lo que queda de ellas. He recorrido la NI, y la NIII. Esta vez la ha tocado a la N-VI…
Es un viaje en el espacio y en el tiempo, la sensación de circular kilómetros y kilómetros sin cruzarte con nadie a me parece indescriptible. Esta vía en es especialmente larga y fructífera disponiendo del tramos entre Benavente y Coruña con más de 300Km.
Se circula por tramos montañosos realmente angostos que fueron suavizados con la modera A-6. Te puedes cruzar multitud de bares, hoteles Clubes etc abandonados
Los tramos que aún se conservan son los siguientes:
• Moncloa.Madrid-Villalba: No existe.
• Villaba.Adanero:71km de N-VI
• Adanero-Benavente: No existe aunque hay pequeños segmentos en Toredesillas.
• Benavente-Coruña:300Km de N-VI.

Sanatorio de Guadarrama.

La Barranca, es conocido por la multitud de sucesos paranormales.

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San Rafael.

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Alto de los Leones.

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Adanero.

En este punto concluye la antigua N-VI se que funde con la nueva A-6. La gran gasolinera ocupa ambos lados de la vía. Está a la venta aunque no se a quien le podría interesar.

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La Bañeza.

Grandes chimeneas de una azucarera, Creo..

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Astorga.

Empresa de autobuses. Presta su servicio en lineas escolares.

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Benavente.

Los clubs de carretera siempre dan mucho juego.

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Toral de Fondo.

Paralela a la N-VI durante muchos Km, se puede ver una antigua vía de tren No eléctrico. Abundan estaciones y mobiliario ferroviario.

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Ponferrada.

Antigua gasolinera y hotel abandonado.

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La N-VI atraviesa varios puertos a partir de Ponferrada por trayectos realmente sinuosos. Se puede apreciar la moderna A-6 atravesando grandes viaductos.

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Serra da Orta

Este tramo es realmente curioso. A partir del túnel se ramifica en dos. A través del túnel y por una vía de acceso fuera de la roca. Esta ultima por la estrechez y el estado de abandono parece que fue el trazado inicial. Posteriormente se  hizo el túnel con un acceso más viable.

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Baralla.

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Becerra.

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Ferreiros.

Diminuto cementerio. La niebla le da un aspecto fantasmagórico.

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Chalets abandonados.Sierra de Madrid II

Publicado por Mario Alfonso el 9 diciembre, 2012
Publicado en: Residencial. 103 comentarios

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Hace unos meses hice unas fotos en dos viviendas situadas en la sierra norte de Madrid.
Me gusto tanto el lugar que este fin de semana volví de nuevo a hacer mas fotos con una nueva perspectiva. Mi sorpresa fue grande al descubrir que la parcela contigua contenía ya no un antiguo chale o masía abandonada sino lo que describiría como complejo, residencia o grupo de viviendas. Está compuesto de un edificio bastante señorial con suelos y escaleras de mármol blanco bastante señorial. Los otros edificios estan muy deteriorados algunos con las entreplantas caídas o en estado lamentable.
Yo no soy experto pero por la cantidad de vegetación que inundaba todo y por el estado de deterioro debe de llevar décadas abandonado.

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Ruined building in Madrid Ruined building in Madrid

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Ruined building in Madrid

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Deposito de antiguos Autobuses.

Publicado por Mario Alfonso el 8 diciembre, 2012
Publicado en: Transporte. 9 comentarios

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Me encontraba realizando uno de mis frecuentes viajes en busca de buenas fotos de sitios curiosos.
Conduciendo por una antigua nacional, a lo lejos se dislumbraban lo que parecían un montón de autobuses de formas y marcas diferentes. Al parar pude ver que había algunos modelos realmente antiguos. No entendía que hacían esos vehículos en ese descampado.
Empecé a hacer fotos desde la verja y vi que se aproximaba un señor de unos sesenta y tantos con cara de pocos amigos. Me pregunto qué hacía y le dije con toda naturalidad que había visto desde la carretera el parque de autobuses y paré hacer fotos. El hombre al ver mi sinceridad (y mi pinta inofensiva) cambio de actitud. Me dijo que era el propietario de esta pequeña empresa de autobuses urbanos y que eran unidades que se habían usados desde los orígenes. Me dijo de pasara y que podía hacer todas las fotos que quisiera.

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Este es un modelo BARREIROS y fue el primero de la flota. Circuló entre los años 6o y 70 y a pesar del estado de deterioro, el propietario me aseguraba qua solo había que poner batería y se movería. Este mismo modelo es el que conducía Paco Martínez Soria en una de sus películas.

Según me comenta el dueño es un modelo muy escaso y de posible valor.

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El Barreiros por la parte de atrás. Se puede apreciar la escalerilla  para dejar maletas e incluso la gente viajaba encima.

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Otro modelo curioso este Seat 1500 bifaro. Es una pena ver todos estos modelos en este estado.

Actualmente la empresa opera únicamente con un único autobús moderno y después de muchas décadas operando como línea para colegios cerraría muy pronto por cuestiones políticas. Parece que las grandes líneas regulares tienen prioridad sobre las pequeñas líneas locales.

Mi agradecimiento a José Luis por su amabilidad.

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Palacio de Gaviria, Madrid.

Publicado por Mario Alfonso el 14 noviembre, 2012
Publicado en: Residencial. Deja un comentario

Un poco de Historia.

El Palacio del Marqués de Gaviria es un edificio palaciego del siglo XIX situado en la calle Arenal de Madrid.
Fue realizado entre 1846 y 1847 por el arquitecto Aníbal Álvarez Bouquel para el banquero y bolsista Manuel Gaviria y Douza, Marqués de Gaviria y Conde de Buena Esperanza, siendo uno de los palacios más lujosos de su época, siguiendo en su modelos romanos e influencias neoclásicas, al estilo de los palacios renacentistas italianos.
En la actualidad posee trece salas, y alberga un centro comercial de decomisos y desde 1991 una conocida discoteca de la noche de Madrid con el nombre de Palacio de Gaviria.

Fuente: wikipedia

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N-I

Publicado por Mario Alfonso el 13 noviembre, 2012
Publicado en: Carreteras. 2 comentarios

Buitrago de Lozoya.

Estación de tren, Robregordo.

Casa Peones Camineros ,Robregordo.

Pueblo de Somosierra.

Escuela de vuelo sin motor,  Somosierra.

Tramo Abandonado Bajada de Somosierra.

Tunel Madrid Burgos directo en Somosierra.

Castillejos de Mesleón.

 

Harinera. Aranda de Duero.

Lerma.

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Colonia Infantil, General Varela.

Publicado por Mario Alfonso el 11 noviembre, 2012
Publicado en: Educación. 15 comentarios

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Entre Burgos y Palencia en la A-62 se vislumbra desde la carretera y sobre una loma una serie de construcciones con el típico aspecto de ventanas abiertas típicas de construcciones abandonadas.
Nació como sanatorio antituberculoso proyectado en 1938 y fue inicialmente construido por prisioneros de guerra da la cercana localidad palentina de Quinta del Puente.
A mediados de los años 50 gracias a los avances médicos, la Tuberculosis vino a menos y estos centros dejaron de tener sentido. En 1955 el Sanatorio General Varela paso a ser la Colonia Infantil General Varela.
En 1988 dejo de prestar servicio aunque quedaron algunos militares de reemplazo para su custodia.

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El complejo disponía de una pequeña piscina  que actualmente presente este aspecto.

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El nivel de canibalización es tan avanzado que para robar las vigas de metal  han tirado abajo la entreplanta. Se comenta que una persona murió cuando robaba metal al derrumbarse el suelo.  De hecho se ven en muchos lugares precintos de la policía avisando de la prohibición de paso y del peligro.

Esta estancia parece el gimnasio.

El complejo tenía hasta un cine completo, aun se veían viejos butacones de madera por el suelo.

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Granja de ordeño.

Publicado por Mario Alfonso el 27 octubre, 2012
Publicado en: industrial. 3 comentarios

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Sacramental de San Justo. Madrid

Publicado por Mario Alfonso el 15 octubre, 2012
Publicado en: Cementerios, Madrid. Deja un comentario

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Carretera de los ingenieros.

Publicado por Mario Alfonso el 29 septiembre, 2012
Publicado en: Carreteras, Madrid. 11 comentarios

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Nave de motores.

Publicado por Mario Alfonso el 29 septiembre, 2012
Publicado en: Ferrocarril, Madrid. Etiquetado: Madrid cero, Metro decadente, Nave de motores. 2 comentarios

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